
7月17日(XI Kai)中国Mudanjiang新闻服务部“外面的摄氏30摄氏度超过30摄氏度,因此您需要在进入隧道时首先将其放在秋季裤子中。”这是中国铁路Harbin Bureau集团公司Mudanjiang工业部门的Mudanjiang Road和桥梁车间的最常见句子Tang Yanhai。
Tang Yanhai和他的同事正在Ducao隧道中进行隧道检查的操作。 xi kai的图片
7月16日的8:00,Tang Yanhai和三个合作伙伴带着检查工具走到Binsui铁路上最古老的喉咙Ducao隧道。该隧道建于1942年,长7773.5米。
隧道上下划分。 Tang Yanhai通常在早上设置。在检查到哈尔滨的向上隧道后,他将在下午检查到Mudanjiang的下降隧道。这样,Pupunthe就在那里并且每天去。
“我们不是在走路,我们正在'作弊'。”唐·扬海(Tang Yanhai)将隧道视为旧隧道男人。 “铁路是骨头,衬里是皮肤,渗水和裂缝是年龄段,因此我们需要每天看到它们。”在阳光下,隧道约为20摄氏度,冷空气倒在铁路上,就像空调最大的空调一样。但是这个“酷”并不友好。
“我在外面出汗,三分钟后,我进来时就陷入困境。寒冷又冷又冷。天气很热,寒冷,我感冒了。” Su Youming是一座57岁的桥梁和隧道中的工人,他紧紧包裹工作夹克时说,一条秋天的裤子暴露了他的裤子。水分越不舒服。在半小时内,衣服像一层保鲜膜一样粘在身体上。
需要超过15,000米才能去。在检查过程中,您需要仔细观察。应仔细检查内壁,弧和拱门。他们curl缩着往下看,看着拱门,听耳朵里漏水。 “ t他最担心听到“ tick”。”“当渗水更多时,冬季冷冻时衬里很容易盖住,这很容易引起安全风险。”唐·扬海说。
在楼上隧道检查后,11:00,四人爬到隧道入口处,开始吃他们带来的食物。他们一直在检查何时返回。当他们返回时,太阳有毒,隧道入口处的光就像是一个白色窗帘,在两个mundo中分开。
下午15点左右,Tang Yanhai和他的同事走出隧道,衣服里的水滴被阳光放在盐污渍上。 “微信的竞选活动现在是第一名。”桥梁和隧道工人贾·齐辛(Jia Zhixin)在手机上发抖。 (超过)
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