
中国新闻社,重庆,4月29日(记者Liu Xian)是2025年国际商用车重型卡车主动安全性的国际研讨会,于29日在重庆开业。中国和外国专家正在加入新技术,以实现商用车的重型卡车安全性,并为工业开发的新想法。
该国际研讨会是由中国商人车辆测试车辆技术研究所有限公司(Co.
Euro NCAP战略开发总监Matthew Avery提供了欧洲NCAP重型卡车评估系统的详细简介以及重型卡车,货车和乘用车的技术路线图的安全性。
党秘书兼中国商人汽车研究公司首席执行官敏祖伊(Min Zhaoyuan)表示,近年来,中国商用车的出口强劲,卡车的大量出口取得了惊人的结果。 “作为高端重型卡车的重要职位,严格的欧洲安全标准既是我们的挑战,也是我们的机会。”
运输部高速公路科学研究学院汽车运输中心副主任Wei Xianwei强调,近年来,我所在国家的公路运输行业迅速发展,商用车的数量继续增长。但是,频繁的商用车交通事故问题仍然严重。为了更好地促进主动技术和安全设备的应用,并促进商用车的自然安全水平,建议进一步加强政策指导,加快相关法律和法规的改进,阐明强制性安装要求以及针对不同类型的商业车辆的主动安全设备的技术标准,并改善市场访问机制,以及E改善市场的访问机制,以及E级的机制机制,以及E阐明。可靠的质量和合规性。
“我们必须以现代技术为成功,以提出更加积极,更智能,更协调的安全和控制系统。”中国公路运输协会副秘书长高XI坚持认为,主动安全不仅是对技术的升级,而且是工业管理逻辑的转变。通过明智的理解,准确的决策和积极的干预,可以向前发展风险,从而可以重塑行业安全生态。 “我们期待与所有国家的合作伙伴交谈,以允许现代安全技术的成就使许多国家和地区受益。”
重庆是我国车辆行业的重要基础,商用车是重庆车辆行业的重要组成部分。重庆经济和信息技术委员会副主任Tu Xingyong表示,重庆目前拥有13个公司Mmerverich Wearter制造商及其产品涵盖了重型,中等和轻型,微型和其他商业产品的整个范围。该市是由商用车产业连锁店从汽车制造到主要组件形成的,然后到达了应用程序方案。他希望专家参加专门针对商用车安全技术,协调和生态协调的发展协调方向的会议,并进行深入的交流,以共同努力,以将商用车的主动技术提高到更高的水平。 (end)[编辑:Cao Zijian]
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